Honda HR-V er tilbake, ettersom merket bekrefter at den nye jazzbaserte SUV-en-som er på salg i Storbritannia neste år-vil bruke merket sist sett På en kompakt SUV i 2005. Auto Express ble vist rundt nykommeren av stylisten Masahide Kobayashi. Vi har nå fått de siste bildene rett fra Paris Motor Show også.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Vi så først denne bilen tilbake i januar 2013 som det urbane SUV -konseptet. Senere på året avslørte Honda en produksjonsversjon for det japanske markedet, merket Vezel. Men dette er første gang vi har sett den europeiske spesifikasjonsmodellen i kjødet, og den er markert med et sett med stilige dobbeltfargede diamantskårne legeringshjul og kontrasterende glans-svart kroppskledning. Det som gjenstår, er HR-Vs oppadgående sveipende bretter og skjulte bakre dørhåndtak, noe som hjelper til med å skape en sporty kupédesign.
Inntil bilens offisielle avduking på Paris Expo, holder Honda mange detaljer nær brystet, men det er avslørt at praktisk er høyt på dagsordenen. For det formål ligger drivstofftanken sentralt for å unngå å begrense bagasjerommet eller skyve baksetene og påvirke takhøyde.
Honda magiske seter lar bakerste rad brettes helt flat. Det som er klart fra å se HR-V personlig er at det skal være en av de største bilene i sin klasse, og måler 4295 mm i lengde. Det er 160 mm lenger enn en Nissan Juke og en brøkdel lenger enn en av sektorens større biler, Vauxhall Mokka. Honda har ikke gitt ut noen bilder av interiøret, men forteller oss at det vil være fokus på kvalitet.
Ikke bare vil HR-V sitte på plattformen til neste generasjons jazz, på grunn av dette året, det forventes også å dele mange av de samme motorene. Insidere sa imidlertid at det var muligheten for å bruke motorer som ikke ble funnet i jazzoppstillingen. Uansett skal rekkevidden inneholde en hybrid med 133 hk fra en kombinasjon av 1,5-liters bensinmotor og elektrisk motor. En dual-clutch-boks, i stedet for den nåværende jazzens mangelfulle CVT, vil bli montert.
Vi forventer en diesel for Storbritannia-muligens Civics 1,6-liters I-DTEC-og en direkteinjeksjon 1,5-liters bensin er også på kortene. Alle HR-V-er vil være forhjulsdrift ved lanseringen, men Honda tilbyr det japansk-markedet Vezel med firehjulsdrift, slik at Storbritannias kjøpere kan få det samme alternativet.
I tillegg til Juke, har HR-V som mål å ta på seg Peugeot 2008 og Renault Captur, og vil være i salg sommeren 2015 i Storbritannia. Slotting inn i Hondas rekkevidde mellom jazzen og Civic-baserte CR-V, bør den koste fra rundt £ 16.000.