i hele menneskets historie, har det vært en konstant som bestemmer en folks suksess eller fiasko: Evnen til å fange og utnytte energi . Fra tidlige Homo -sapiens, som lærte å kontrollere ild for varme og mat, til georgierenes avhengighet av dampkraft til å innlede den industrielle revolusjonen, er historien definert av fremdriften som er gjort i innkjøp og distribusjon av energi. I dag befinner vi oss i veikrysset til historien igjen når vi kjemper med vårt eget generasjonsdefinerende forhold til energi.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Etter hvert som menneskeheten blir mer bevisst på dens innvirkning på miljøet og planeten Jorden, har det siste tiåret sett en intens akselerasjon mot nett-null transport, med elektriske kjøretøyer som blir standard og mest forstått fremvoksende bæremodus for mange. I 2011 ble bare 1.082 elektriske kjøretøyer registrert på Storbritannias veier. I begynnelsen av 2021 sto dette tallet på mer enn 150 000.
Beste elektriske biler å kjøpe 2022
Ikke bare velger forbrukere elektrisk i hopetall, blir også presset mot EV-er tatt til orde for sterkt av regjeringer over hele verden, som er under press for å oppfylle sine egne selvpålagte frister for å beskytte miljøet. I Storbritannia er målet å nå en netto-økonomi innen 2050. For å bidra til å nå dette målet, har regjeringen gitt mandat til at ingen nye forbrenningsmotorbiler vil bli solgt fra 2030 og fremover (selv om hybrider kan fortsette til 2035). I fjor skrev jeg for dette magasinet med min reaksjon etter at dette trekket ble kunngjort, og til slutt er det noe jeg ønsker velkommen. Store, dristige og ambisiøse var ordene jeg brukte for å beskrive politikkmeldingen den gangen, og jeg holder meg ved dem. Siden den gang har Storbritannia imidlertid forhandlet frem en ny handelsordning med EU, som kaster en betydelig skiftensky i verkene.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor