Rivaliteten mellom Lamborghini og Ferrari er en av verdens mange store og engasjerende kamper. Det er der oppe med Red Sox og Yankees, Apple og Microsoft, Hatfields og McCoys. Begge parter er allment ansett som øverst i klassen sin, en tier over alle andre. De to begge har egne stiler: Ferrari arbeider for fart og generell ytelse på banen, mens Lamborghini drives mot å produsere unadulterated kraft. De to har engasjert seg i det som føles som en evig kamp for å identifisere den fremste italienske superbilprodusenten. Mange kjenner opprinnelseshistorien; Forklart av Máté Petrány i en kort artikkel for Jalopnik, “(Ferruccio) Lamborghini begynte å lage biler ved hjelp av traktorfirmaet penger fordi Enzo Ferrari var uhøflig mot ham.” La oss se på noen av bilene som gjorde rivaliteten så stor.
Lamborghini Gallardo.
Som mange Lamborghini-modeller har Gallardo-navnet en lenke
til tyrefektering. Gallardo er en rase av bekjempelse av okser. Gallardo-linjen er
rik, og dets etterkommere inkluderer Miura-rasen – navnebroret for
Lamborghini’s andre bil og den første reelle risikoen for Ferrari-imperiet. De
Gallardo fikk en varm mottakelse da Lamborghini produserte mye mer enn 14.000
Gallardos fra 2003 til 2013, regnskapsfører nesten halvparten av alle enhetene noensinne
produsert av selskapet. Ifølge en Topgear
Artikkel av Vijay Pattni, selskapet rullet ut om 250 biler per år
fra begynnelsen i 1963 til den første Gallardo i 2003. “Fra 2003 til 2013,
den figuren skyrocket til 2000 biler per år. ”
Designet
av Gallardo var fantastisk og forblir ikonisk. “Baby lambo” konseptet
inneholdt en langstrakt hette og en mid-motor layout mens du fortsatt tilbyr god
all-round synlighet. Aluminiumsorganet som tilbys av morselskapet Audi hjalp
minimere vekt for å forbedre generelle ytelse.
De
Interiøret i Gallardo var kompakt og som Barry Winfield skrev i en anmeldelse for bil og
Sjåfør, “en plass
det er intimt, men ikke klaustrofobisk. ” Winfield diskuterte det mens
Interiøret er romslig vurderer kjøretøyet, kan høyere sjåfør være tilbøyelig til
Velg padle-skiftet overføring som ble opprinnelig tilbudt.
Den første generasjonen
Gallardo kom med en søt lydende 5-liters V10-motor som er i stand til en
Road-ripping 493 hk og 398 lb-ft av dreiemoment. Hvis du søker etter det sanne
Zeitgeist of Lamborghini, du er sikker på å finne den i Gallardo.
Lamborghini Aventador.
Etterfølgeren til den vilt populære Murciélago er Aventador. Forsiktig og identifisert som oksen det ble oppkalt etter, har Aventador en mye mer dynamisk nese og ekstra karbonfiberkomponenter for å forbedre ytelsen og smidigheten. Aventador er fortsatt i produksjon og tilgjengelig for å fylle det lamborghini-store hullet i livet ditt hvis du har modige og midler til å kjøpe en.
Aventador.
Konseptet var en restur av designelementer i Gallardo. Fra fronten, den
ser ikke mye annerledes enn en galardo, men det er noen endringer unike
til Aventador. Frontlysene er litt droopi og luftventilene er nå
større og mye mer vinkel. Quad eksos fra gallardo har blitt lassoed i
til en ny diamantformet eksos som skriker høyere enn før med en
øre-splitting 8,250 rpm.
De
Aventador er en av selskapets raskeste biler til dags dato når en rapportert 217 mph ifølge
til Automobile Magazine. Den leveres med en intern utformet 6,5-liters V12 som produserer
En whopping 691 hestekrefter og 507 lb-ft av dreiemoment.
Ferrari 360.
Ferrari.
360 mottatt blandede vurderinger, men det stoppet ikke det fra å bli
bestselgende og mest produserte bil i selskapets historie. Noen kritikere fant
konsept og design som er datert, men Jalopniks David Tracy skriver, “Jeg har nylig
Falt forelsket i formen som bidro til å slå 360 til quintessential
omnipresent superbil i det nye årtusenet. ” 360 var foran ikke bare bilen
industri, men også supercar-underavdelingen med det første unektodiet konstruert
utelukkende av aluminium. Den nye konstruksjonen “ga 40% større stivhet og a
28% vektbesparelse i forhold til F355-modellen som den erstattet, til tross for å være
Dimensjonalt 10% større samlet. ” I tillegg forblir 360 fortsatt populært på grunn av
dens relativt lave prisetikett og lavere vedlikeholdskostnader. Hvis du er i
Markedet for en Ferrari, men ønsker fortsatt å redde, Supercar Youtuber Rob
Ferreti sier, “360 er fortsatt en sterk anbefaling fra meg for de som handler
under $ 100.000 for å kjøpe disse bilene. ”
Ferrari Enzo.
Den eponymous Enzo ble bare produsert 400 ganger, noe som gjør det til en av de mest ettertraktede Ferrari-modellene i historien. Begrenset utgave-modellen inneholdt det beste av begge verdener som F1-stil elektrohydrauliske skiftende og karbonfiberforsterkede keramiske komposittskivebremser, samtidig som det gir funksjoner som er forbudt av F1 som trekkregulering. Bilen selv er 15 år fjernet fra produksjonen, men nesten hver FERrari elsker i verden er etter eget. Industri ikoner som syv-tiden formel One World Champion Michael Schumacher bidro til designen som gjorde Enzo en av de mest track-orienterte bilbilene produsert på den tiden, enda mer å legge til ønskeligheten. Med sin midtmonterte V12-motor produserer Enzo 650 hestekrefter og 485 lb-ft av dreiemoment på 5500 rpm. Ifølge en gjennomgang med bil og sjåføren toppet bilen ut på 217 mph og postet en 0-60 mph tid på bare 3,14 sekunder. Frontenden etterlignet en konvensjonell F1-bil mens bakenden forvalter å vise frem den legendariske Ferrari-formen. Saksørene og den eksponerte motoren er fantastiske tillegg til bilens generelle utseende. Fordi utgivelsen i 2004, om enn å bare få heldige mennesker – en av dem som er pave, har John Paul II-Enzoen har størket seg selv i bilhistorie som en av de største prestasjonsbilene som er bygget.
Lamborghini og Ferrari produserer begge eksepsjonelle biler som er et kutt over resten av bransjen. Begge bilprodusentene hevder konsekvent baren for hverandre, trading knockout blåser i evig mesterskap tittel kamp for italiensk supercar overlegenhet. Som enhver stor debatt kan et overbevisende argument gjøres for enten produsent, men det er i hovedsak et spørsmål om personlig preferanse på slutten av dagen.
Samtalen slutter ikke med Lamborghini og Ferrari. Hva er din supercar av valg? Se om din favoritt er i Copart’s Exotics Inventory!
Dele denne:
Facebook.
Twitter.
LinkedIn.
Som dette:
Liker å laste …