Da Rezvani Motors først ertet Beast tilbake i mars, var det noen få som stilte spørsmål ved prosjektet.
De trenger imidlertid ikke å ha bekymret seg-tvilsomme navnevalg til side-ettersom den kaliforniske oppstarten har avslørt sin nye høyytelses-roadster etter planen som lovet, med det bestilte beistet som nå er på salg.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Det er basert på Ariel -atomet, ikke at du vet fra å se. Det skulpturerte, strømlinjeformede designet vi skimtet tidligere i år, kan nå sees i sin helhet, inkludert de gapende trapesformet hetteventiler, blussede hjulbuer og den utsatte skrånende streken.
I følge Rezvani er den brede frontenden ment å minimere friksjonen, mens de utvidede kroppsledningene kombineres med vinkelbakpaneler for å “gi maksimal nedstyrke i høye hastigheter.”
Til tross for disse endringene, har Rezvani også jobbet hardt med å opprettholde atomets lette design. Takket være karbonfiber karosseriarbeid er inngangsnivået bare 667 kg-117 kg tyngre enn det nye atomet 3.5R-mens den mye kraftigere modellen for rekkevidde veier inn på 703 kg.
Under overflaten har den åpne toppbilen enda mye mer til felles med atomet, inkludert den samme bakhjulstrekkoppsettet og sekstrinns manuell girkasse.
To versjoner vil være tilgjengelige ved lansering: The Beast 300, med en 2,0-liters turbo som genererer 311bhp, og 500, drevet av en 493 hk 2,4-liters superladet V8. Rezvani hevder at 300 vil administrere 0-62 mph på 2,9 sekunder, med Beast 500 som er i stand til 2,7 sekunder.
Avhengig av tilleggsalternativer og personaliseringsfunksjoner, forventer Rezvani at leveranser tar mellom tre og fem måneder, med priser for nye 300 som starter på $ 119 000 (£ 70,100) og stiger til $ 139 000 (£ 81 900) for 500.
Nåværende Ariel-atomeiere som føler at de går glipp av, trenger heller ikke bekymre seg, da Rezvani gir å oppgradere eksisterende 2,0- og 2,4-liters modeller på sitt anlegg i Orange County, California, for $ 49 000 (£ 28 900) og $ 69 000 (£ 40.650) henholdsvis.