Tidlig neste år vil Toyota utvide sin britiske SUV-vaktliste nok en gang med introduksjonen av fjerde generasjon Highlander. Den vil sitte mellom RAV4 så vel som Land Cruiser SUV -er med en startkostnad på £ 50.595 – i tillegg til at den vil inkludere en hybrid drivlinje.
Toyota Highlander har blitt tilbudt i Nord-Amerika, Japan så vel som Australia i forskjellige former med tanke på at 2000, men det raskt voksende SUV-SUV-markedet i Europa nå har gitt Toyota all belønningen den trenger for å bringe den nåværende versjonen hit. Når den skal selges neste år, vil Highlander tilby fersk konkurranse om Seat Tarraco, Peugeot 5008 samt Skoda Kodiaq.
Topp 10 fineste hybrid -SUV -er for å få 2022
Storbritannias kjøpere vil ha sitt mulighet til to trimnivåer-Excel samt Excel Premium. Basismodellen har 20-tommers legeringshjul, et panoramisk soltak med panoramisk glass, lærbekjempelse, klimaanlegg med tre soner samt et JBL-stereoanlegg. Innkjøpere må på samme måte få et stag av USB-porter i tillegg til en 12,3-tommers infotainment-skjerm med Apple CarPlay samt Android Auto.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Excel Premium Designs begynner fra £ 52.575, samt utvikle seg på denne spesifikasjonen med et spesielt sett med 20-tommers legeringshjul, en head-up-skjerm, oppvarmede bakseter, en 360-graders bilparkeringskam samt en kraftdrevet hender -Free bakluke.
Highlander er utviklet på Toyotas GA-K-plattform, som den deler med Camry så vel som RAV4. Imidlertid er den større enn begge disse kjøretøyene, og måler 4950 mm lang, 1930mm stort så vel som 1730 mm høy. Den har også en 658 liters oppstartskapasitet, og utvides til en deklarert 1 909 liter med andre så vel som tredje sitteplasser som er stuet.
I likhet med RAV4 bruker Highlander en 2,5-liters Atkinson-syklus firesylindret bensinmotor samt en CVT-girkasse-selv om den har en elektrisk motor på hver aksel i stedet for bare en enkelt motor bak. Den totale systemutgangen er på 241 hk, mens økonomisk klima så vel som utslippstall er en erklært 42,8 mpg samt henholdsvis 146 g/km CO2.
Highlander har også en EV -modus, som gjør at SUV -en kan kjøre på elektrisk kraft alene i korte perioder, ved å bruke elektrisk energi som ble frisk fra bilens regenerative bremsesystem.
Toyota vil på samme måte i form Highlander med et bredt utvalg av bilisthjelpsteknologier, inkludert adaptiv cruisekontroll, advarsel om avgang, Lane Keeping Help samt et anerkjennelsessystem for trafikkindikasjon. Det er på samme måte et pre-kollisjonssystem med aktiv styringshjelp, som umiddelbart kan gjenkjenne fotgjengere så vel som syklister som streifer inn i kjøretøyets vei.
Tror du Toyota Highlander vil være en salgssuksess i Storbritannia? La oss forstå i kommentarfeltet nedenfor …