Den tredje og siste versjonen av Subaru’s Eyesight Safety System vil gjøre sin Storbritannias debut på den nye Outback 2015.
Det er bekreftet som en konvensjonell passform uten kostnad på alle lineartronic outback-modeller, og vi testet systemet som vil bli solgt ved en eksklusiv lansering i Frankfurt.
Syneys V3 er utstyrt med to fargekameraer montert over bakspeilet og har blitt krympet sammenlignet med dens bulkere forgjenger. Området er 110 meter med et 35-graders synsfelt, og det kan avgjøre hva hindringer er-om det er en bil, fotgjenger eller syklist.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Synspakken har adaptiv cruisekontroll, advarsel om avgang, bly-kjøretøystartvarsel og autonom nødbremsing med et tretrinns advarselsoppsett før kollisjon.
Subaru syn: På veien
6
Testen vår tok oss med på Autobahn der den adaptive cruisekontrollen føltes jevnere enn andre systemer på markedet. Sammenlignet med laserfokuserte systemer på rivaliserende biler, har uavhengige tester vist at synet kan stoppe biler fra høyere hastigheter – opp til 30 mph.
• Whiplash -svindlere slo i lommen
Det vil øke bilen opp som du indikerer å overhale også å gjøre manøvrer raskere og tryggere. Og fordi kameraene ser så langt nede på veien, kan du justere hvor tett du følger bilen foran ved et klikk på en knapp.