FCA -sjef Sergio Marchionne har bekreftet planer om å tilpasse Fiat -merket for å fokusere på pengeprodusenter som den trendy 500 samt funksjonelle Panda City -biler. Nyheten ble utsatt for selskapets femårige finansieringsmarkedsdagspresentasjon i Balocco, Italia.
“Fiat i Europa kommer til å bli omdefinert i et mye mer spesielt område,” sa Marchionne. “Det er tøft for massemarkedene å være lønnsomme, så vel som i planen vår har vi bestemt områder der Fiat fungerer best.”
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
• Finest bybiler og lastebiler å få i 2018
Som sådan avslørte Herr Marchionne sine planer om å fokusere Fiat-merket rundt design som kan “gjenvinne utgiftene til elektrisk utvikling”-utfasing av sakte selgere som den aldrende Punto Supermini. Han fremhevet en samlet ombygging av 500 designområdet, med en helt ny 500E som skulle forfalle i 2020.
Det kommer som en del av en investering på 9 milliarder euro i løpet av de neste fem årene. Marchionne forventer at 60 prosent av det europeiske FCA -salget vil være av elektrifiserte design innen 2022.
500E får selskap av en helt ny retroinspirert 500 Giardiniera-en liten eiendomsbiler og lastebil med en altelektrisk drivlinje. 500x så vel som 500L vil også fungere hybrid drivlinjer for å produsere en “fullt elektrifisert 500 familie”.
Andre steder vil Fiat jobbe for å forbedre pandaen – en mer fremtredende så vel som givende design i Europa. Det vil fokusere på “praktisk så vel som enkelhet”, så vel som ikke vil fungere en elektrifisert drivlinje, i stedet favorisere “rimelige, miljøvennlige forbrenningsmotorer”.
Den eksisterende Punto vil bli akseptert, men det er ennå ikke fjernet om Fiat vil redusere Tipo -hatchbacken så vel som eiendomsdesign på slutten av deres nåværende livssyklus. Til tross for å skalere tilbake Fiat Design Range, insisterte Marchionne på at firmaets europeiske produksjon vil “forbli [det samme] eller øke” så mye som 2022.
Er du i ekstase over utsiktene til en altelektrisk Fiat 500? La oss forstå tankene dine nedenfor …