eiere av elektriske biler (EVS) kan incentiveres med billigere elektrisitet eller straffet med mye dyrere, avhengig av når de belaster sine biler, ifølge Industrien regulatoren.
Ofgem sier EV-eiere burde bli gitt klart skiltet billigere priser hvis de belaster sine biler i off-peak perioder. Men forbrukerne som plugger i bilene sine i tider med høy etterspørsel, kan møte mye dyrere energiregninger. Kunder kan også bli belastet mindre for elektrisitet i solfylte eller vindfulle perioder, når mye mer fornybar energi genereres fra solenergi gårder og vindturbiner.
Annonse – Artikkel fortsetter under
• Dette er de beste elbilene
Tidligere forskning fra OFGE har funnet ut at hvis 40 prosent av dagens bileiere byttet til en EV, må nesten et tredje alle “lavspente nettverk” (som bærer strøm fra transformatorer til kunder) må oppgraderes. Men hvis “fleksibel” lading ble brukt, kunne over 60 prosent mye mer EVS bli belastet før nettverket “forsterkning” er nødvendig, til slutt sparer penger for regningsbetalere.
En modell av fleksibel lading ville se smarte målere angir off-peak eller rimelige tider til forbrukerne, som deretter kunne belaste sine biler mye billigere. Automatisert lading kan også gjøre optimal bruk av nettverket, med EV-ladere som slår på egen hånd i perioder med lav nettverksbehov.