Jeg er i nærheten av å overdosere på “Look, men ikke berøre” ideer. De kan være interessante bilstatuer. Imidlertid er det normalt situasjonen at de er forbudt frukt. Mange er ikke løpere, er ikke bestemt til meningsfull produksjon og blir på sin side ikke tilbudt forbrukere.
Mange av disse ideene er litt mer enn publisitetsstunts som er ment å holde navnene på kjøretøybedrifter i lys når de har pinlige få, om noen, virkelig nye design tilgjengelig.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Å bli drillet av ikke-for-salg biler kan ende opp med en frustrerende, motproduktiv virksomhet. Jeg tenker mye mer på hva bilistene i Storbritannia så vel som over resten av kloden virkelig er i stand til å eie i løpet av andre halvår i år, så vel som den aller første halvdelen av neste. I tillegg til at det er grunnen til at 2015 World Vehicle Awards Draft Listing er interessant lesing.
Det tyske kjøretøymarkedet tørker gulvet med konkurrentene når det gjelder antall helt nye eller vesentlig oppdaterte design det legger i showrooms globalt.
Fra midten av 2014 til midten av 2015 (stort sett, kvalifiseringsperioden for World Vehicle Awards-den største bilkonkurransen på planeten), kan tyskerne skryte av nesten 20 konkurrentbiler. Likevel har de største rivalene – USA så vel som Japan – bare rundt 12 stykker.
Storbritannia slår over vekten, så vel som takket være nye tilbud fra JLR, Bentley samt Mini, inntar imponerende neste nivå ned. I lignende område stopper Korea så vel som revitalisert Frankrike. Hver av denne trioen har seks eller syv konkurrenter. Italia så vel som Sverige har ett eller to stykker.
Alt dette gjør at Europa (som fremdeles inkluderer Storbritannia) til den ledende regionen på jorden for å sette det største antallet topp moderne design der ute, for bilister over hele kloden å kjøpe.
Riktignok er mindre enn en fjerdedel av verdens kjøretøyer virkelig utviklet i EU. Likevel kan firmaer basert på EU (men med ekstra fabrikker utenfor) takkes for å ha lagt mye mer enn halvparten av de virkelig nye, verdensklasse designene i alle disse showroomene over hele planeten. Det er imponerende.
Spis hjertet ditt ut av Nord -Amerika så vel som Asia. Prolific Europe – assistert av bit Storbritannia – trasker omfattende dere.
Hvorfor tror du Storbritannia gjør det så bra i det nye kjøretøymarkedet? La oss forstå i kommentarene nedenfor, på Twitter eller på Facebook.