Peugeots morselskap, PSA, har avduket en ny dedikert elektrisk bilplattform som vil gjøre sin debut under tredje generasjon Peugeot 3008. Det franske merkets siste C -Segment crossover vil ankomme om tre år -og det ser ut til å være en transformativ bil for selskapet.
Den nye plattformen, kalt EVMP, vil ikke lenger støtte PSAs oppstilling av utelukkende forbrenningsdrevne alternativer. I stedet vil den fokusere på gruppens samling av rentelektriske, hybrid- og plug-in hybrid drivlinjer-med flaggskipvarianten som gir potensialet for et altelektrisk område på 404 miles.
Beste elektriske biler å kjøpe 2022
EVMP -plattformen er en sterkt revidert versjon av PSAs nåværende EMP2 -arkitektur, som Peugeot sier vil bidra til å holde 3008s utviklingskostnader til et minimum. Underbyggene vil være tilgjengelige med enten front- eller firehjulsdrift og et utvalg av batteripakker, i størrelse mellom 60 kWh og 100 kWh.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Peugeot har lovet et rent elektrisk område på mellom 249 og 404 miles, avhengig av valgt batteristørrelse. Det vil også være et bredt spekter av motoriske konfigurasjoner, alt fra en 134bhp-enhet i inngangsnivå, forhjulstrekk 3008, helt opp til en 335bhp firehjulsdrevet drivlinje i flaggskipvarianten.
Ved å basere 3008s elektriske grunnlag på den eksisterende EMP2-plattformen, sier Peugeot at den vil kunne beholde fleksibiliteten til en plug-in hybrid drivlinje i crossoverens rekke ettersom det er basert på den mindre, mer EV-fokuserte CMP-plattformen.
2
Til tross for at den nye Citroen C4 beholder PSAs utvalg av forbrenningsmotorer, forventes EVMP -plattformen som er bestemt for den relativt størrelse Peugeot 3008 å grøfte dem fullstendig. Imidlertid bør det være en rekke 48-volt milde-hybrider å velge mellom, som vil bli utviklet i takt med det belgiske selskapet, Punch PowerTrain.