Audi har tatt et blad ut av Skodas bok ved å gi lærlingene sine en mulighet til å teste ferdighetene sine, samt etablere et spesialbygget prosjekt. Denne engangs RS6 er frukten av deres arbeidskraft-så vel som den markerer 40 år med Quattro mens han feirer firmaets legendariske 90 Quattro Imsa-GTO.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

Trainee-teamet bak RS6 GTO-ideen var sterkt påvirket av 90 Quattro IMSA-GTO-en 710bhp 2,2-liters fem-sylindret racer, som ble utviklet for å kjempe i den amerikanske Trans-AM-serien gjennom slutten av 80-tallet så vel som begynnelsen av 90-tallet .

Ny studentbygd Skoda Mountiaq pick-up Truck avslørt

I likhet med racer har RS6 GTO en aggressiv aero-pakke, blussede hjulbuer, en eksos av utmerket så vel som en stor bakspoiler. Det er til og med en lignende hvit, svart så vel som Red Livery, som er fullført med tallet “40” til ære for Quattros Ruby -jubileum.
Konseptets utvendige makeover er fullført med et sett med subtilt modifiserte LED -lys, en ny ventilert panseret samt noen “GTO” -merker. Lærlingene utviklet også et friskt sett med quattro-merkede midtlåshjul, som er en moderne tolkning av Monoblock Race-hjulene montert på IMSA-GTO.
Audis lærlingteam overhalt på samme måte RS6s hytte. De startet med å søppel bilens tepper, støydød samt bakseter-så passet de et seks-punkts rullebur, karbonfiberløpsseter, vindusnetting samt racing seler. Imidlertid ser det ut til at den grunnleggende eiendommenes sentrumskonsoll har overlevd huggebutikken, og det samme har Alcantara -rattet.
Vi har ennå ikke fått noen form for offisiell informasjon om RS6 GTOs drivlinje-men forutsatt at den er basert på RS6 Avant, vil den sannsynligvis fungere en innstilt versjon av den bilens tvilling-turboladede 4,0-liters V8-motor. Allerede før noen form for fettling av studentene, produserer systemet 592 hk samt 800nm ​​dreiemoment, noe som er tilstrekkelig til å drive det grunnleggende kjøretøyet fra 0–62 mph på 3,6 sekunder.
Hva lager du av Audi RS6 GTO -konseptet? La oss forstå i kommentarfeltet nedenfor …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *